应急启动电源方案升级：无线充 pcba 方案定制集成化设计、无线充 pcba 方案定制、应急启动电源方案

一、为什么应急启动电源要做集成化？

1.以前做应急启动电源，电路板分好几块：启动管理部分一块、USB输出部分一块、无线充电部分再加一块。板子一多，外壳就得做大，装配也麻烦。

2.这两年客户反馈比较集中：车里本来就空间有限，应急电源放在手套箱里，能小一点是一点；另外，手机没电的时候想顺手放上去充一下，不需要额外找线。所以把无线充电功能直接集成到主板上，成了不少成品厂的明确需求。

3.凯旋国际app官网设计这套方案的出发点是：把15W无线充PCBA和应急启动电源的管理电路做在同一块板上，共用输入电源和MCU管理，不用单独拉线、单独固定。

二、这套集成方案能做什么？

1. 15W无线快充输出

支持Qi协议全系列兼容，市面上主流的苹果、三星、小米、华为等带无线充功能的机型，放上去就能握手成功。15W属于足额输出，不是峰值闪一下那种，实测稳定。

2. 汽车应急启动功能保留

夹子接口、12V跳线启动这些该有的都有。峰值电流能做到600A-800A级别，汽油车柴油车都能用-6。

3. 有线快充接口

Type-C口支持PD、QC协议，能给笔记本、平板、手机供电。USB-A口保留给老设备。

4. 智能功率分配逻辑

无线充和有线口同时使用时，系统会自动分配功率，避免过载-9。比如无线充跑15W的时候，有线口适当降一点，总功率管理在电池和电路的承受范围内。

三、集成化设计省了什么？

省空间：原来三块板子变成一块，长宽可以压缩到60mm×60mm以内，厚度也降了。

省成本：少用一套外壳固定结构、少一组连接线材、少一个电源管理芯片。

省装配时间：一条产线一次贴完，不需要分站组装无线充模组。

省调试：出厂前一次老化测试就把所有功能测完，不需要单独调无线充模块的匹配参数。

四、适用哪些产品？

车载应急启动电源：直接替换原来的普通PCBA，升级为带无线充的版本

多功能户外储能电源：在小功率储能产品里集成应急启动和无线充功能

汽车应急工具包：整合了启动电源、无线充、打气泵管理等多合一方案-10

五、定制服务说明

1.支持按成品厂的需求做调整：

2.PCB外形尺寸按模具改

3.无线充线圈位置根据产品结构重新布局

4.指示灯逻辑按客户要求设置（比如充电时呼吸灯、满电常亮等）

5.启动夹子接口和电池保护板做匹配